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 掃路車汽化器浮子室油平面高度是隨著掃路車發動機不同工作狀況的需要量而升降的，高度不同對掃路車發動機動力性和經濟性產生的影響很大，所以應將高度調整適當。

    掃路車發動機運轉時，浮子室與主噴管上端（接近小喉管處）產生“壓力差”，使浮子室的汽油由主噴管流出。油平面過高時，油的流量加大，使混合氣變濃，造成油料的浪費和積炭，消聲器內“放炮”、“冒火”，并排出濃煙。造成掃路車汽化器浮子室油平面過高的原因有以下幾條：

    1、浮子室進油口由于針閥體的三角針與閥座的磨損，或三角針受卡或為臟物膠著不能嚴密地與閥座配合，當浮子升起時，汽油仍向浮子室流進，致使油平面升高。

    2、浮子搖臂上的舌片調整過低，支架變形，引起油平面升高。

    3、針閥體的調整墊圈厚度過薄。

    4、掃路車汽化器浮子室與大氣相通的平衡孔受到阻塞。

    5、檢查、調整油平面時，由于掃路車汽化器位置不正或掃路車傾斜，從檢視孔檢查油面時看不準，以致將油平面調高。

    6、掃路車浮子室油平面高度是以怠速時油面高度為準而設計的，故調整時應以怠速油面為準。