單螺桿泵的主要構成：
單螺桿泵的基本結構如圖1所示。
圖1 單螺桿泵的基本結構
1-排出室 2-轉子 3-定子 4-萬向節 5-中間軸 6-吸入室 7-軸封 8-軸承座部件
此外，根據不同的介質、性能要求、安裝形式和應用領域等結構會有所不同。如：有的泵的結構采取將圖1中的中間軸5放到空心軸中，軸封和軸承則裝在空心軸的外徑上。這種結構的優點是泵的軸向尺寸可以大大縮短，軸封不承受徑向力，改善了工作狀態，但是由于有了空心軸，使軸封、軸承以致軸承體尺寸均增大。
有的單螺桿泵無軸承座，有原動機承受螺桿的軸向力，把驅動軸與泵端部得法蘭連成一體，稱為直連型泵。有的單螺桿泵的泵體(即定子外殼)和軸封處制成夾套式，通入蒸汽或冷卻水，使加熱后粘度很高的介質易于流動或冷卻高溫介質。
對輸送某些流動性很差的粘稠介質的單螺桿泵，為了使介質容易進入泵內，有的在吸入室內的中間軸上裝有螺旋形的進料器。這種結構的泵為了防止堵塞，便于清淤，通常在萬向節的泵體兩側開“窗”；甚至有的還在吸入室螺旋形進料器的上部安裝攪拌的漿，介質經過攪拌后再進入螺旋形進料器等。輸送帶長纖維質的泵，則在轉子進口處裝有切割工具多葉滾刀，其軌跡為橢圓形，它與固定的切割刀配合進行長纖維的切割。
用于食品、醫藥等工業泵的結構必需考慮易快速沖洗干凈，泵內沒有死角，不殘留介質。
也有的泵安裝在手推車上，是活動性的，如用于船舶的抽水等。
必須指出，單螺桿泵的結構是在不斷改進和創新。如用于采油的地面驅動單螺桿泵，美國J.M.Huber公司推出的單螺桿采油泵，創造了自旋通入式抽油桿導向器，它由一個與抽油桿不相通的三葉定子和連在抽油桿上的定子和轉子組成，其特點為考研減少壓降及因機械和水力摩擦產生的力偶矩，轉子和定子易卡死。另一家公司推出插入式單螺桿泵，將定子和轉子安裝在抽油桿上，且是可拆卸的，這樣拆裝方便，提高了工作效率。還有的研制成功多頭轉子和定子的單螺桿泵，提高了采油量，排量可達1272m3/d。美、加等國考慮到固體磨粒易磨損抽油管和油管，研制了電動潛油單螺桿泵，以替代潛油離心泵。俄羅斯的電動潛油泵結構為由上、下兩套轉子和定子組成，分別為順時針和逆時針方向轉動，以平衡軸向力，電動機則安裝在螺桿泵的末端。法國在1985年使用單螺桿泵采油，其螺旋的級數為11.5~40.5，泵體長度受到加工的限制，最長為6m，其泵的外徑最大僅為108mm，可以安放到小直徑的油井中。我國在20世紀90年代開始投入地面驅動單螺桿泵，天津泵業公司的全浸式采油裝置，采用潛油電動機和保護器之間設置一個行星減速器的結構。僅從應用單螺桿泵采油的領域，就可見到結構的不斷創新，使產品更好地滿足使用的要求。
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