2012年，我國輪胎行業克服內需增長乏力、外需回落、國際貿易摩擦加劇等因素影響，產量穩步增長、效益大幅上漲、投資趨于理性、外貿增速回落，總體呈現平穩發展態勢。
一、產量穩步增長，增速低位震蕩
2012年，我國輪胎生產較為平穩，除1-2月份受節假日影響產量相對較低外，各月輪胎（外胎，下同）產量均穩定在7000萬條以上，全年累計生產8.92億條，同比增長4.2%，較上年回落4.3個百分點。其中，子午線輪胎4.61億條，同比增長11.4%，較上年提高約6個百分點。分地區看，我國輪胎生產主要集中在東部沿海，山東、江蘇、浙江三省產量5.91億條，占全國的66%。
從年度走勢看，輪胎行業增速受汽車行業影響較大。一季度，受宏觀經濟增長乏力、上年同期基數較高等因素影響，汽車市場延續了上年的低迷態勢，累計產量呈現負增長。進入二季度，汽車產銷轉為正增長，行業呈現回升態勢。受此影響，上半年輪胎增速先降后升，到6月份已回升至13.6%。進入下半年，汽車產量雖同比保持正增長，但反彈勢頭有所減緩，增速由7月份的12.8%逐步下跌至11月份3.1%的年度低位，受此影響，下半年輪胎增速始終在10%以下的低位震蕩。
二、原料價格下跌，效益大幅上漲
2012年，輪胎原料價格總體呈震蕩下行走勢，跌幅較大。其中，天然橡膠（SCR10）年均價格從33835元/噸下跌至25053元/噸；丁苯橡膠（1500）年均價格從26808元/噸下跌至20519元/噸；順丁橡膠（一級）年均價格從30225元/噸下跌至22833元/噸，跌幅分別為25.9%、23.5%和24.5%。究其原因，一是天然膠供給充足，而需求受全球經濟低迷影響持續疲軟，價格水平不斷回落；二是煤炭、原油價格低位運行，主要合成橡膠失去成本支撐后，價格也步入下行通道。
2012年，受需求低迷、原材料價格下跌等因素影響，輪胎價格同比下滑。轎車子午胎（165/70R14）和輕卡斜交胎（7.50-16-14PR）年均價格為265元/套和701元/套，同比分別下降5.7和12.5個百分點，但由于產品利潤空間擴大，輪胎行業毛利率明顯提高。全年行業實現利潤275億元，同比增長43.7%，高于產量增幅近40個百分點；資產利潤率7.3%，較上年同期提高2個百分點，盈利能力增強。
三、投資趨于理性，發展勢頭放緩
由于上年新開工和施工項目較少，2012年輪胎行業完成投資584億元，同比增長14.4%，較上年回落31個百分點，低于石化產業13個百分點；全年施工項目347個，同比下降11.3%；竣工項目201個，同比下降16.3%。
受國內汽車市場增速放緩、外需增長乏力等因素影響，企業投資愿望減弱，行業發展勢頭放緩。全年計劃投資1301億元，同比下降10.2%，較上年回落13.5個百分點；新開工項目223個，與上年持平。
四、外貿增速回落，外需市場乏力
2012年，我國進出口輪胎452萬噸，同比增長9.2%；對外貿易總額167億美元，同比增長7.5%，較上年回落約34個百分點。
全年，進口輪胎10.7萬噸，同比下降10.1%，較上年回落21個百分點；進口額8.3億美元，同比增長7.1%。出口輪胎441萬噸，同比增長9.6%，較上年增長2.1個百分點；出口額159億美元，同比增長7.6%。貿易順差約151億美元，同比增長7.6%，較上年回落近35個百分點。
2012年，輪胎行業對外貿易仍未擺脫上年低迷態勢，主要原因是：國內汽車市場低迷，進口輪胎需求下降；國際經濟前景不確定性增大，外需市場乏力；部分國家和地區的貿易保護和技術壁壘，加大了輪胎出口難度。