汽油機在使用過程中常出現一些故障，主要是汽油機起動不著；發動機功率不足；轉速不穩、忽高忽低、有異常響聲等。發現汽油機有故障后，應冷靜分析，查找原因，不要盲目拆卸。判斷故障的方法應當是由簡到繁，由表到里，這樣能準確及時的找出故障原因，否則，會把一些簡單的故障，當做復雜故障大拆大卸，既浪費時間，又找不出故障，有時反而會將零件拆壞。現就常見的幾種故障分析如下：
1、汽油機為什么無法起動
汽油機無法起動主要有三大原因：燃油系統的毛病電路系統的毛病；氣缸壓縮力不足。
一般情況三大毛病不會同時存在，因此當一臺機器起動不起來時，首先應判斷故障的，確定故障是出在哪個系統中，然后采取措施，不要手忙腳亂，可按下列步驟進行檢查。
①首先用手轉動起動輪，轉過上死點時，感到比較費力氣，且轉過上死點后啟動輪可以自動轉過一個較大的角度，說明壓縮正常，對于新機器或大修后的一般情況下壓縮力是好的。
②啟動時氣缸內無爆發聲，排氣管排氣有氣無力，且排出的氣體干燥無味，這種現象出現大多說明油路系統問題。應分別檢查油箱開關是否打開，油箱內的存油量，油路接頭是否松動，按幾下化油器加濃桿看是否有油流出。當發現上述部位正常仍無法啟動時，可在火花室孔內倒入汽油再啟動。若仍啟動不著或冒煙偶爾著幾次就熄滅了，說明化油器內量孔可能堵塞，拆下浮子室取下量孔用吹氣或清洗的方法使用暢通，千萬不可用金屬絲通量孔。
③啟動時氣缸內無爆發聲或爆發聲雜亂化油器或消音器回火放炮，且消音器排出的氣體潮濕有汽油味。出現以上現象大多是電路系統的毛病。
無爆發時應首先取下火花室，將火花室放在高壓線上的火花塞護罩上，并將火花室側電極與機器的金屬部分相接觸，迅速轉動輪啟動輪看有沒有藍色的火花跳過，若沒有，應分別檢查電路各個部件。對于舊機器如果電路、油路都正常，仍無法啟動，可進一步判斷壓縮壓力是否太小，這時可取下火花塞倒入氣缸內少量機油，然后裝好火花塞。如果能夠著火說明氣缸壓縮不好，應拆開氣缸蓋，檢查缸墊是否破壞，拿下氣缸檢查活塞環和氣缸是否磨損過度。
④各部均良好，由于啟動環境溫度過低，機器太冷，汽油不易霧化，也不易啟動。
⑤若管路接合不嚴，油少氣多或空氣濾清器堵塞油多氣少均不易起動。
⑥起動拉繩的方向技巧及啟動速度對能否啟動也是有影響。
⑦啟動時若阻內門開度不恰當也不易起動。
2、發動機功率不足，通常說沒有有勁。
主要有五個方面原因：
①機器壓縮力不足：活塞、活塞環、氣缸磨損、更換新的。
②點火時間不對、過早或過遲對充分發揮功率都不利，對于新機器點火時間要在規定的范圍內(指原裝有白金的汽油機)對于現在的內轉子磁電機(指現有汽油機)使用過后也需調整間隙。
③混合氣過稀和過濃。
④曲軸箱壓力不足：機體漏油，曲軸箱密封墊破損，更換。前后半曲軸箱漏洞油漏氣，油封損壞，更換新的。
⑤發動機過熱，機器不要長時間超負荷運轉，及時清除氣缸蓋，活塞頂部積炭。
3、汽油機運轉不平穩。
①發動機有敲擊聲。、活塞、活塞環氣缸磨損過大，活塞銷與銷孔磨損或曲軸主軸勁、滾針軸承磨損。修理或更換新件。
②有金屬敲擊聲(爆燃)。汽油機過熱，燃燒室積炭或汽機油牌號不符合規定。冷卻、清除有關部件的積炭或更換規定牌號的汽機油。
③汽油機斷火。浮子室內有水或沉淀機油，火花塞斷電器間隙不合適或定子松動。清除積炭，調整間隙或更換新件。
主站蜘蛛池模板：