國產清掃車并不遜色于進口掃路車

全國城市環衛部門開展要在全市實現主干道100%機械化清掃，要讓全市的環衛工人最終實現“扔掉大掃帚”的目標。這些國產道路清掃車究竟能不能滿足日益繁重的環衛工作的需要？國內的技術發展到一個什么樣的階段？下面湖北奧力為您全方位地解答。

國產道路清掃車在功能上不遜于進口車

目前，環衛單位使用的道路清掃車基本上都是國產的。從使用情況看，由于這些年的積累和不斷改進，國產車已經變得比較成熟了。如果在常規使用條件下，國產車一般不會出現問題，清掃的效果也不錯，在功能上與進口車相差不大。
在最初使用國產道路清掃車時，車的故障比較多，故障率高。這與國內產品才出現沒多久，性能還不穩定有關。管路阻塞、非正常磨損、發動機匹配不佳等問題時有發生。特別是帶動作業部分工作的發動機，如果這部分設計得不合理，那么對發動機，對車都有影響。當初，道路清掃車的發動機選用的都是行走車輛用的發動機。由于作業車輛的發動機在較低的車速下進行高速運轉，而車的冷卻部分卻還是針對行走車輛設計的，所以，拉缸、偏磨等現象時有發生。經過這些年的不斷改進，現在基本上聽不到這方面問題的反映了。
目前進口車和國產車在功能上基本沒有區別了，只是在設備本身的壽命、結構的合理性、動力的匹配、作業部分機件的設計等方面還存在差距。

國產道路清掃車問題依然存在

盡管國產道路清掃車已經比較成熟了，但存在的問題依然不少。最主要的一個就是車輛作業時產生的二次揚塵問題，即掃吸式掃路車在作業時，由于掃頭接觸路面，在清掃塵土的同時，將塵土揚起，污染環境。其實，不光是國產車，進口車也有這個問題。
現在，為了解決這個問題，有些車上安裝了控制二次揚塵的裝置。比如加裝噴水器，在掃頭高速轉動的同時噴霧壓塵，效果也還不錯。但這受季節的影響比較嚴重。在春夏秋三季，噴水壓塵的辦法可行，但要到了冬季，氣溫較低的時候，噴水容易造成路面結冰，影響交通。現在有專門為解決二次揚塵而設計的車，它只靠吸，沒有了掃頭，這有些像吸塵器。這種吸塵車控制揚塵的效果不錯，但對路面、對受污染的程度都有要求。
國產 道路清掃車在技術上已經能基本滿足國內環衛工作的需要了。如果綜合掃路車的性能、工作效果、價格、服務等方面來看，國產清掃車的綜合優勢非常明顯。