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　　炎熱的夏天，環衛工人都經歷過這樣的事：那就是道路清掃車在環衛工作時沒有任何征兆，“咣當”一聲輪胎就爆了。針對這種問題，我們除了建議道路清掃車在早晚工作外，最好的應對方法是“保胎”。

　　夏天溫度過高，馬路上的溫度更高，如果長時間在馬路上低速行駛作業，容易造成爆胎或輪胎加速磨損，而一旦胎花磨損過多，在雨季行駛時就會出現安全隱患。

　　在底盤服務站門口，有十幾個剛剛換下來的輪胎堆積在一起。其服務站技術主說，夏天的爆胎率是最高的，很多車主也特別注意，所以近日來更換輪胎的車主比較多，“其他季節，我們更換的輪胎一天也就是一兩條，天氣熱了，現在我們一天要更換將近20條左右。不管是個人，還是單位，近日很多車主都要求換輪胎預防爆胎。”

　　道路清掃車爆胎的一個原因就是胎壓不合適，“現在很多道路清掃車都是低壓胎，充氣的時候氣壓表很重要。一些車主到不專業的修理店里充氣，造成胎壓過高或過低，這些都容易導致輪胎變形。一般行駛到8萬公里，車子噪音會比較大，但是胎壓不合適的話，行駛到4萬多公里，車子就會有很大噪音。噪音過大時再不注意，就容易爆胎了。”張海東說。

　　記者了解到，目前，他們服務站所遇到的，基本上是輪胎被扎爛或者道路清掃車碰到大障礙物所引起的爆胎。不過即使是這樣，夏季也要特別注意輪胎。

　　尤其是在高溫狀態下行駛時，路面溫度過高，很容易造成輪胎溫度過高，從而引發爆胎。此時道路清掃車的工作盡量避免速度過高，千萬不要速度太快。對于胎花，也要特別注意。

　　環衛工人還可以為道路清掃車輪胎注入氮氣，由于氮氣是惰性氣體，可減少爆胎的幾率。當然，司機在這個季節更要注意對輪胎的養護，如果發現有損傷，應該及時地修補或者替換，不要等到發生事故再替換。

　　一般情況下，如果遇到爆胎，千萬不可急剎車，而應輕“點”剎車的同時雙手緊握方向盤，盡量使車保持平穩，并慢慢靠邊停車。

　　此外，道路清掃車在停放的時候，最好有專門的停車庫，或者盡量停在遮陽的地方，避免在烈日下停車。