根據目前國內市場狀況和政府對電動車行業所持的態度，可以預見電國內電動車行業前景十分光明。
為維護我國能源安全，改善大氣環境，提高加入WTO后我國汽車工業的競爭力，科技部在"十五" 國家863計劃中，特別設立電動車重大專項。專項將從國家汽車產業發展戰略的高度出發，選擇新一代電動車技術作為我國汽車科技創新的主攻方向，組織企業、高等院校和科研機構，以官、產、學、研四位一體的方式，聯合進行攻關。計劃在"十五" 期間，促進我國符合市場經濟發展要求的研發體系、機制和人才隊伍的形成，以電動車的產業化技術平臺為工作重點，力爭在電動車關鍵單元技術、系統集成技術及整車技術上取得重大突破，集中有限資源搶占新一代電動車制高點，促進我國汽車工業實現跨越式發展。
具體任務是推動純電動汽車在特定區域的商業化運作；建立燃料電池汽車產品技術平臺；實現混合動力電動汽車的批量生產，開發的產品通過國家汽車產品型式認證。同時，完善國家電動車示范區和相關電動車檢測基地的建設；研究、制定促進電動車產業化的政策、法規和相關標準，完善相關基礎設施的建設；支持北京綠色奧運車輛的研發和應用示范。為我國在5－10年內實現電動車的產業化奠定技術基礎。
在電動車共性關鍵技術上，建立我國電動車整車的網絡、總成及通訊協議規程，開發電動車基本車輛控制器模塊，發展帶有電子管理系統的高性能動力蓄電池組和具有數字控制系統的電機驅動系統，形成我國電動車零部件工業基礎。
全國政協副主席、中國工程院院長徐匡迪曾在“十五”電動車重大科技專項的驗收會上，對于電動車的應用前景表示，在特大型城市、機動車密集的區域、自然生態保護區以及旅游觀光景區等領域，電動車將會因為政策上的鼓勵得到普及應用。
科技部部長徐冠華說，中國發展電動車非常緊迫和重要，中國車工業有跨越式發展的可能，所以要堅定不移地發展電動車�？萍疾繉⑦M一步加大對電動車專項的支持力度。
中國發展電動車具有獨特的有利條件。其中，一個非常重要的因素是市場。中國人口眾多，具有世界最龐大的客運交通市場，因此也具有世界最龐大的電動觀光車、電動小轎車市場，這為中國電動車技術的發展創造了特殊的市場有利條件。
另外, 大力發展電動車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機的重要途徑之一。目前在中國的石油消費中，交通運輸業用油增長最為迅速。而中國已經成為繼美國之后的第二大能源消費大國和第五大石油進口國，石油進口依存度已達40%。美伊戰爭再次敲響中國石油安全問題的警鐘。