電動運輸車發展的瓶頸在于行駛里程的局限性,一般鉛酸蓄電池充一次電行駛80公里左右,充電時間在8-10個小時,更換電池又比較麻煩。鋰離子電池儲電量大,可成本高,很難在電動運輸車上得到應用。電動運輸車長足的發展取決于電池成本的下降,和快速充電技術的提升,以及比較理想的快速更換電池系統,現階段只能應用于短途運輸和場內作業領域。
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